1、路面裂縫及治理施工工藝     瀝青冷補料

路(lu)面(mian)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)按照形狀(zhuang)(zhuang)進行分(fen)類(lei)可以(yi)分(fen)為縱向(xiang)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)、橫向(xiang)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)、網狀(zhuang)(zhuang)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)和(he)不規則(ze)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)四(si)種，按照裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)產(chan)生(sheng)的原因進行分(fen)類(lei)可以(yi)分(fen)為結構性裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)和(he)溫度(du)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)兩種。雨(yu)水滲入路(lu)基，由于路(lu)面(mian)承受的壓力大于路(lu)面(mian)的結構承載力，從而導(dao)致路(lu)基下沉，出現(xian)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。此外溫度(du)的變(bian)化也會導(dao)致路(lu)面(mian)出現(xian)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。

關(guan)于路面裂縫的治理施工工藝主要(yao)包括以下幾點：

（1）灌(guan)油修補法。當(dang)(dang)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)出(chu)現較(jiao)大裂(lie)(lie)縫時，必須將裂(lie)(lie)縫周圍的(de)灰塵清理干凈，然后利(li)用(yong)液(ye)化(hua)氣對裂(lie)(lie)縫處進行高溫烘烤，直至(zhi)裂(lie)(lie)縫兩邊的(de)瀝青軟化(hua)，變(bian)得非常粘稠，再加入新的(de)瀝青放入裂(lie)(lie)縫中填補完(wan)整(zheng)，并在(zai)上面(mian)(mian)(mian)撒一層粗(cu)砂(sha)，最后利(li)用(yong)碾壓機對其進行碾壓加固，使路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)更加平整(zheng)穩(wen)定。當(dang)(dang)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)裂(lie)(lie)縫較(jiao)小時，應該在(zai)操作(zuo)之前利(li)用(yong)專業的(de)工具將裂(lie)(lie)縫鑿(zao)開擴大，再進行修補。

（2）在瀝(li)青路(lu)面開(kai)裂的情況下(xia)，應該首先將(jiang)縫(feng)隙鑿開(kai)，再(zai)將(jiang)原來的瀝(li)青殘渣(zha)清理干(gan)凈(jing)，包括裂縫(feng)中的碎石和塵土都應該清理干(gan)凈(jing)，再(zai)利(li)用專業的擠壓設備將(jiang)瀝(li)青填入縫(feng)隙壓實，最(zui)后填滿整個縫(feng)隙。

2、車轍(che)及治理施(shi)工工藝

車(che)轍(che)主要是由(you)于車(che)輛(liang)在(zai)行(xing)(xing)駛過程(cheng)中反復對一(yi)個地方進行(xing)(xing)碾壓造成的(de)凹(ao)陷或(huo)者是路(lu)面結(jie)構出現變形(xing)引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)。我國車(che)輛(liang)的(de)設計有(you)統一(yi)的(de)規格，所(suo)(suo)以一(yi)般情況下車(che)輪(lun)碾壓的(de)位置大致兩天，所(suo)(suo)以路(lu)面容易形(xing)成一(yi)條縱向(xiang)的(de)凹(ao)槽(cao)。車(che)轍(che)的(de)存在(zai)會導致路(lu)面不(bu)平整，在(zai)車(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛過程(cheng)中容易造成側翻(fan)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)交通(tong)事故。

公路車(che)轍(che)的治理施工工藝主(zhu)要包(bao)括以(yi)下幾點：

（1）當(dang)車(che)轍較深時（一般為大于15毫米），首先要將車(che)轍路面鑿開(kai)并(bing)且清理干凈，然(ran)后再重新(xin)鋪上瀝青(qing)進行修補。

（2）當車(che)轍的深(shen)度在連接層位置時，應該(gai)將(jiang)整(zheng)個連接層破損的地方全(quan)部清除，清理干(gan)凈(jing)之后用瀝青混凝(ning)土進行(xing)修補。

（3）如(ru)果(guo)當車轍產(chan)生(sheng)是由于基層塌陷造成的(de)，應該將整個整個路面鑿(zao)開，將基層破損的(de)位置清理干(gan)凈(jing)，然(ran)后再重新用石料和(he)瀝青混凝土(tu)進行填補。

3、沉陷及治理(li)施工工藝

沉陷(xian)相比車轍的(de)(de)(de)深度要更大，在(zai)車輛(liang)(liang)壓力的(de)(de)(de)作用下路面(mian)向(xiang)下凹陷(xian)，并且在(zai)凹槽的(de)(de)(de)兩(liang)側會有明(ming)顯向(xiang)上拱，這樣(yang)很(hen)容易(yi)對車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)行駛造成(cheng)影響。沉陷(xian)也很(hen)可能導致路面(mian)變形，破壞了路面(mian)的(de)(de)(de)結構(gou)力，最(zui)終導致裂縫的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)。沉陷(xian)的(de)(de)(de)治理施工工藝主要包括以下幾(ji)點：

（1）當沉陷(xian)的深度到達基層時(shi)，應(ying)該將(jiang)整個路面基層破損(sun)的地方挖(wa)除(chu)，然后重新(xin)用瀝青混凝(ning)土對挖(wa)出部分進行(xing)填(tian)補。

（2）當沉(chen)陷深度較淺，只是路面表(biao)層(ceng)有所沉(chen)陷時(shi)，可(ke)以只將(jiang)表(biao)層(ceng)的損(sun)壞(huai)部分清除，然(ran)后再用瀝青進行重新修補。

4、坑(keng)槽(cao)及(ji)治理施工工藝

坑(keng)(keng)(keng)槽顧名思(si)義是由于(yu)車輛(liang)(liang)的碾壓形成的面積較小的坑(keng)(keng)(keng)，坑(keng)(keng)(keng)槽產生的原因(yin)是由于(yu)車輛(liang)(liang)在(zai)行(xing)駛過程中出現了漏油現象，當油滲入(ru)瀝青(qing)路面時，容易(yi)對瀝青(qing)造成污染使(shi)瀝青(qing)變質，然(ran)后(hou)就(jiu)使(shi)瀝青(qing)失(shi)去了黏性變得松散，路面的穩定性減小，在(zai)車輛(liang)(liang)的反復(fu)碾壓之后(hou)就(jiu)容易(yi)形成坑(keng)(keng)(keng)槽。

坑槽的治(zhi)理(li)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)主要包(bao)括以下(xia)幾點：

（1）當坑(keng)(keng)槽(cao)(cao)的深度較(jiao)淺，只是路面(mian)表層有損壞時，首先應該以(yi)原來坑(keng)(keng)槽(cao)(cao)為中心在附近(jin)鑿成一(yi)個長方(fang)形(xing)或者正方(fang)形(xing)的坑(keng)(keng)槽(cao)(cao)，將破損的部(bu)分全部(bu)清理(li)干凈，不能有任何的碎石或者灰塵，然后再利用瀝青混凝土進(jin)行(xing)填補，再利用碾壓設備將路面(mian)壓緊。

（2）當坑(keng)槽的(de)深(shen)度較深(shen)時，損(sun)壞的(de)位置已經到底最底層，應該將(jiang)(jiang)整個路面(mian)的(de)表層和(he)底層都鑿開(kai)，將(jiang)(jiang)所有的(de)碎石和(he)灰(hui)塵清楚(chu)干凈，然后再采用(yong)新的(de)石料和(he)瀝青混凝土按照路面(mian)施工工藝對坑(keng)槽進行填(tian)補。

5、泛油(you)及治理施(shi)工工藝

泛油(you)是由于(yu)瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)在(zai)使用(yong)的(de)(de)過程中，由于(yu)在(zai)溫度較高的(de)(de)環境(jing)下，瀝(li)青(qing)(qing)逐漸軟化，加(jia)上車(che)輛的(de)(de)碾壓使瀝(li)青(qing)(qing)溢出(chu)(chu)(chu)來，覆蓋(gai)在(zai)路面(mian)的(de)(de)表(biao)層(ceng)，出(chu)(chu)(chu)現了一層(ceng)非常光滑(hua)的(de)(de)油(you)狀(zhuang)液體。瀝(li)青(qing)(qing)路面(mian)泛油(you)會導(dao)致路面(mian)變得光滑(hua)，對車(che)輛的(de)(de)行駛安全會造(zao)成嚴重(zhong)的(de)(de)威脅。此(ci)外，由于(yu)瀝(li)青(qing)(qing)大部(bu)分被擠出(chu)(chu)(chu)路面(mian)表(biao)層(ceng)，路面(mian)底層(ceng)的(de)(de)瀝(li)青(qing)(qing)含量(liang)減少(shao)，很(hen)容導(dao)致底層(ceng)結構(gou)破碎。

泛油的(de)治理施工(gong)工(gong)藝主要包括以下幾點：

（1）當瀝青路面泛(fan)油(you)現(xian)象不是很嚴重時，可(ke)以直接在泛(fan)油(you)處(chu)撒一層干燥的粗砂(sha)，然后利用碾(nian)壓(ya)設備進行碾(nian)壓(ya)加固。

（2）當瀝(li)青路面(mian)發油現象(xiang)較為嚴重(zhong)時，應該先撒(sa)一(yi)(yi)層顆粒較大的石粒，用(yong)(yong)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)設備進(jin)行碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)之后再撒(sa)一(yi)(yi)層干燥(zao)的粗砂，最后利用(yong)(yong)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)設備進(jin)行碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)加(jia)固。

（3）當(dang)瀝(li)青路(lu)面泛(fan)油現象非常嚴重(zhong)時(shi)，應(ying)該將泛(fan)油部分的路(lu)面挖除，將所(suo)有泛(fan)油瀝(li)青清理干(gan)凈，然后(hou)再用(yong)瀝(li)青混凝土進行重(zhong)新填(tian)補。