(二)改性瀝青(Modified bitumen)混合料
1.改性瀝青(Modified bitumen)混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑).使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。
2.改性瀝青(Modified bitumen)混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動性即高溫下抗車轍的能力，良好的路面柔性和彈性即低溫下抗開裂的能力，較高的耐磨耗能力和延長使用壽命。
3.改性瀝青(Modified bitumen)混合料面層適用城市主干道和城鎮快速路。
 (三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone mastic asphalt，簡稱SMA)
1.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定荊組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。
2.SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達70%～80%。礦粉的用量達7% ～13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制)；瀝青用量較多；高達6.5%～7%，粘結性要求高，且選用針入度小、軟化點高、溫度穩定性好的瀝青。
3.SMA是當前國內外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城市主干道和城鎮快速路。
 (四)改性(瀝青)SMA
1.采用改性瀝青，材料配比采用SMA結構形式。
2.路面有非常好的高溫抗車轍能力、低溫變形性能和水穩定性，且構造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。
3.適用(yong)于交通(tong)流(liu)量(liang)和(he)行駛頻度急劇增長，客運車(che)的(de)軸重不斷增加，嚴格實行分車(che)道單向(xiang)行駛的(de)城鎮主干道和(he)城鎮快速路。