1、耙松整形工(gong)藝：將舊路面(mian)(mian)(mian)翻(fan)松后重(zhong)鋪(pu)，以便消(xiao)除原(yuan)有路面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)車轍和病害等。同(tong)時(shi)改善路面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)橫坡度與排水(shui)狀況(kuang)。將翻(fan)松的(de)(de)材料經(jing)攪(jiao)拌(ban)器攪(jiao)拌(ban)可獲得(de)(de)均勻的(de)(de)混(hun)合料，使路面(mian)(mian)(mian)得(de)(de)到(dao)良好的(de)(de)改善，因為攪(jiao)拌(ban)器后面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)刮板影響材料的(de)(de)混(hun)合及路面(mian)(mian)(mian)和坡度的(de)(de)改善。根據(ju)ARRA協會(hui)頒布(bu)的(de)(de)瀝青(qing)再生標準，表面(mian)(mian)(mian)再生工(gong)藝最適合路面(mian)(mian)(mian)修整（整形）和改善行駛(shi)質量(liang)的(de)(de)養護作業(ye)，也能(neng)很好地適用于處治輕度坑槽(cao)、泛(fan)油(you)、車轍、搓板（皺紋）、推擠（撥量(liang)）、裂(lie)(lie)縫(feng)及其他路面(mian)(mian)(mian)病害。這一(yi)工(gong)藝不適合于解(jie)決(jue)抗滑性(xing)能(neng)、路肩塌落、邊沿裂(lie)(lie)縫(feng)、疲(pi)勞(lao)裂(lie)(lie)縫(feng)，非連續裂(lie)(lie)縫(feng)或路面(mian)(mian)(mian)強(qiang)度等問(wen)題。

   2、路面重鋪工藝：路面重鋪該是將原路面翻松，同時在其上攤鋪新材料層，然后將兩材料層同時壓實成型的一種工藝。此工藝用于恢復路面摩擦性，改善橫坡度，消除車轍，提高路面強。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層，所以當普通罩面法不適用時，也可應用重鋪法。重鋪工藝可用來進行路面補強，由于在鋪層之間形成了熱結合面，這種工藝可實現很薄的罩面，對于優良的瀝青混合料罩面厚(hou)度(du)可(ke)減至12mm，而常規(gui)罩面厚(hou)度(du)是(shi)它的(de)(de)2-3倍(bei)。薄層重鋪(pu)(pu)法(fa)一般比(bi)其(qi)他涉及(ji)罩面的(de)(de)就(jiu)地(di)熱再(zai)生(sheng)作業法(fa)更(geng)經濟。實(shi)(shi)踐(jian)證明，重鋪(pu)(pu)法(fa)也(ye)適用于(yu)(yu)市政維(wei)修工程。雖然再(zai)生(sheng)機(ji)組的(de)(de)作業速(su)(su)度(du)比(bi)常規(gui)的(de)(de)銑(xian)刨-攤鋪(pu)(pu)作業速(su)(su)度(du)低，但其(qi)僅干(gan)擾一次(ci)交(jiao)通(tong)(tong)，且(qie)占用交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)總時間較少。在更(geng)實(shi)(shi)際的(de)(de)作業中，對(dui)于(yu)(yu)指定(ding)的(de)(de)停車(che)場或行車(che)道，重鋪(pu)(pu)列車(che)阻斷交(jiao)通(tong)(tong)僅有10-15分(fen)鐘，在其(qi)后即形成了立即可(ke)以使用的(de)(de)路(lu)面。根據瀝青再(zai)生(sheng)協會的(de)(de)瀝青再(zai)生(sheng)基(ji)本指導手冊，重鋪(pu)(pu)法(fa)是(shi)最適合于(yu)(yu)松散(san)、坑槽、各種(zhong)裂縫或抗(kang)滑性、行駛質量惡化等病(bing)害的(de)(de)處(chu)(chu)置。對(dui)于(yu)(yu)泛油、車(che)轍(che)、搓(cuo)板、撥量及(ji)其(qi)他表(biao)面病(bing)害的(de)(de)處(chu)(chu)置，重鋪(pu)(pu)法(fa)也(ye)是(shi)有效的(de)(de)。重鋪(pu)(pu)法(fa)也(ye)可(ke)用來提高路(lu)面強度(du)。

   3、路(lu)面(mian)復(fu)(fu)(fu)拌工(gong)(gong)藝(yi)：通過添(tian)加(jia)(jia)新(xin)熱(re)(re)混合料(liao)、瀝青或(huo)再(zai)生添(tian)加(jia)(jia)劑，經(jing)現場攪拌、攤(tan)鋪、壓實，以改(gai)善現有路(lu)面(mian)特性(xing)的就(jiu)地熱(re)(re)再(zai)生方法。復(fu)(fu)(fu)拌工(gong)(gong)藝(yi)適(shi)(shi)合于老化(hua)路(lu)面(mian)的改(gai)造、非穩定磨損路(lu)面(mian)的恢復(fu)(fu)(fu)和提高路(lu)面(mian)強(qiang)度(du)，復(fu)(fu)(fu)拌工(gong)(gong)藝(yi)是路(lu)面(mian)改(gai)善最(zui)適(shi)(shi)合的就(jiu)地熱(re)(re)再(zai)生技術，這(zhe)一工(gong)(gong)藝(yi)對于處治(zhi)車(che)轍、松(song)散、老化(hua)和其他50mm以內的路(lu)面(mian)缺陷是最(zui)經(jing)濟有效的解決(jue)方案。用復(fu)(fu)(fu)拌法進行的瀝青再(zai)生可改(gai)進（修正）包(bao)括骨料(liao)級配、抗滑系數、瀝青含量(liang)、瀝青的流變特性(xing)、混合料(liao)穩定性(xing)和空隙性(xing)等。在(zai)(zai)這(zhe)一工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，預加(jia)(jia)熱(re)(re)機(ji)和加(jia)(jia)熱(re)(re)銑刨機(ji)和加(jia)(jia)熱(re)(re)路(lu)面(mian)至37-50mm深，翻松(song)路(lu)面(mian)并形成堤狀(zhuang)料(liao)堆(dui)，然后將其輸送(song)到車(che)載攪拌鍋中(zhong)。在(zai)(zai)攪拌鍋中(zhong)，再(zai)生舊料(liao)與(yu)再(zai)生劑、添(tian)加(jia)(jia)料(liao)或(huo)新(xin)熱(re)(re)混合料(liao)均勻(yun)混合。根據再(zai)生協會(hui)發(fa)布(bu)的基(ji)本再(zai)生指導手冊，復(fu)(fu)(fu)拌法最(zui)適(shi)(shi)合于處治(zhi)坑槽(cao)、泛油、搓板、擁包(bao)，以及(ji)車(che)轍、脫(tuo)皮、老化(hua)等發(fa)生在(zai)(zai)50mm深度(du)以內的路(lu)面(mian)病(bing)害。這(zhe)一工(gong)(gong)藝(yi)也(ye)可有效應用于處治(zhi)各種裂(lie)縫表面(mian)松(song)散、摩擦阻力減小(xiao)等病(bing)害。