介紹瀝青混凝土路面施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)常(chang)見的(de)(de)一些影響(xiang)工(gong)(gong)程質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)問題，在攤鋪施(shi)(shi)工(gong)(gong)處理這些問題時應嚴格按(an)照(zhao)瀝青路面施(shi)(shi)工(gong)(gong)技術(shu)規(gui)范進行(xing)施(shi)(shi)工(gong)(gong)。在施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)常(chang)見的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)通病如下：

1、路面平整度差

1.1現(xian)象：機械攤鋪的瀝青商品混凝土路面，開放交通后會出現(xian)波浪(lang)、鼓包(bao)、洼兜(dou)等平(ping)整度較差(cha)的現(xian)象。

1.2原因分析：

1.2.1底層平整度差，因為各類瀝青混合料壓實系數有(you)差別，而(er)虛鋪厚(hou)度有(you)薄有(you)厚(hou)，碾壓后(hou)，表(biao)面平整度則差。

1.2.2料底清除不凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上(shang)，粘結(jie)在底層上(shang)的料底清除不凈，或(huo)把頭天的冷料、壓實(shi)料胡亂攤(tan)在底層上(shang)，充當攤(tan)鋪料，導致(zhi)的局(ju)部高突(tu)、不平整。

1.2.3攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)方法不(bu)當(dang)，攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)機械(xie)調平裝置不(bu)穩定或攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)控(kong)制高程不(bu)準確(que)或無控(kong)高依(yi)據或攤(tan)鋪(pu)(pu)(pu)速(su)度過快，瀝青料(liao)溫度不(bu)一致或松密度不(bu)同即鋪(pu)(pu)(pu)筑(zhu)在路面(mian)上(shang)而造成平整度差

1.2.4碾壓(ya)操作失當，一是(shi)油(you)溫過高，二(er)是(shi)碾壓(ya)速度過快，造成的油(you)料推擠(ji)，碾壓(ya)無(wu)序(xu)造成平整度降低

1.2.5油料供應不上，機械故障，或(huo)人為(wei)因素中途停機，或(huo)在未冷卻的油面上停碾，造成局部不平整。

1.3治理方法：

1.3.1首(shou)先應該首(shou)先解決底層(ceng)的平(ping)整(zheng)度(du)問題，攤(tan)鋪施工(gong)過程(cheng)中，每一層(ceng)的平(ping)整(zheng)度(du)對上(shang)一層(ceng)的平(ping)整(zheng)度(du)都很(hen)重(zhong)要(yao)，要(yao)按照質(zhi)量檢驗評定標(biao)(biao)準(zhun)對路面(mian)各層(ceng)嚴格控制、檢驗。特別是保證各層(ceng)壓實度(du)和(he)縱橫斷面(mian)的基(ji)礎上(shang)，把(ba)平(ping)整(zheng)度(du)提高(gao)標(biao)(biao)準(zhun)進行控制，才能保證表面(mian)層(ceng)的高(gao)質(zhi)量。在實際施工(gong)過程(cheng)中，如發現(xian)未(wei)攤(tan)鋪面(mian)上(shang)有明(ming)顯的洼兜(dou)、鼓包等現(xian)象，應提前處理(做墊層(ceng)或銑刨)。

1.3.2攤鋪方法的(de)問題

1.3.2.1人工(gong)攤(tan)鋪時或當(dang)天施工(gong)開始(shi)和結(jie)束時，瀝青混合(he)料(liao)不應直(zhi)接(jie)卸(xie)在(zai)路(lu)面上(shang)，保證底層在(zai)施工(gong)結(jie)束后(hou)沒有粘結(jie)的瀝青混合(he)細料(liao)；剩余(yu)的冷料(liao)不得進行(xing)攤(tan)鋪，應當(dang)加熱(re)另作它用(yong)或堆積廢棄。

1.3.2.2機械攤鋪(pu)

①攤鋪機械應(ying)加(jia)強維(wei)修保(bao)養，防止施(shi)工過程(cheng)中出現(xian)停機故障(zhang)或(huo)調平(ping)系(xi)統失靈，必須應(ying)經試驗段予以檢驗；

②攤鋪所需(xu)要的路(lu)面(mian)高程及參照下反數據應(ying)(ying)事(shi)先設(she)定(ding)。設(she)立(li)道牙的道路(lu)應(ying)(ying)在道牙上彈出各(ge)層墨線，路(lu)面(mian)邊緣(yuan)高程一般不應(ying)(ying)以緣(yuan)石、平石頂為(wei)依據，應(ying)(ying)走平衡梁或鋼絲繩；

③油料(liao)的供(gong)(gong)應必須連續(xu)，攤(tan)鋪開始前，一(yi)般不得少(shao)于(yu)5輛供(gong)(gong)料(liao)車待(dai)鋪，過程中不得少(shao)于(yu)3輛；瀝青拌合站應配備(bei)專門人員做好料(liao)站和(he)現場之間的溝通，如果料(liao)站出現問題應通知現場施工員。

④攤鋪機械行(xing)進速(su)度要按(an)規(gui)范(fan)規(gui)定速(su)度（2~6m/min）行(xing)進，且(qie)必(bi)須勻(yun)速(su)行(xing)進；

1.3.2.3瀝青混合料的碾(nian)壓(ya)(ya)，碾(nian)壓(ya)(ya)油(you)溫(wen)、碾(nian)壓(ya)(ya)速度、碾(nian)壓(ya)(ya)程序一定嚴(yan)格按規范規定的要求控制

①瀝(li)(li)青混合料的碾壓(ya)油(you)溫(wen)應嚴格管理(li)，設(she)置專(zhuan)人、專(zhuan)用(yong)測溫(wen)設(she)備控制各(ge)施工(gong)階段的油(you)溫(wen)，根據瀝(li)(li)青品(pin)種、標號、黏度、氣溫(wen)條件及層鋪厚度規定選擇。

②碾壓(ya)(ya)程序及(ji)碾壓(ya)(ya)速(su)度：壓(ya)(ya)實應按初(chu)壓(ya)(ya)、復壓(ya)(ya)、終壓(ya)(ya)三個階段進(jin)行(xing)，壓(ya)(ya)路機應以(yi)慢而均勻的速(su)度碾壓(ya)(ya)，其碾壓(ya)(ya)路線及(ji)碾壓(ya)(ya)方向不應該(gai)突然改變，導(dao)致混合(he)料推(tui)移。碾壓(ya)(ya)區的長度應大(da)體穩定，兩端折返位置(zhi)應隨攤鋪(pu)機前進(jin)而推(tui)進(jin)，橫向不得在同一斷面上。