前面曾指出大氣溫度是影響路面強度的重要因素。同一路面在炎熱的夏天和嚴寒的冬天可能有不同的使用品質。就是在一天之內路面的工作狀態也會有差異特別是瀝青路面更是如此。瀝青混合料的(de)(de)強度(du)會隨(sui)溫度(du)降(jiang)低(di)而(er)提高隨(sui)溫度(du)升高而(er)降(jiang)低(di)。因此對瀝青路面(mian)的(de)(de)溫度(du)穩定(ding)性應給予(yu)特別重(zhong)視。  

(一(yi))瀝青路面的高溫(wen)穩定性 

   瀝(li)青混(hun)合料(liao)具有強度(du)(du)和(he)(he)抗變形(xing)能(neng)力隨溫(wen)度(du)(du)的(de)(de)升(sheng)高(gao)而(er)顯著降(jiang)低的(de)(de)特(te)點。溫(wen)度(du)(du)升(sheng)高(gao)時瀝(li)青的(de)(de)粘(zhan)滯度(du)(du)降(jiang)低集料(liao)之(zhi)間(jian)的(de)(de)粘(zhan)結力消(xiao)弱從(cong)而(er)導致強度(du)(du)成倍(bei)的(de)(de)降(jiang)低。由于高(gao)溫(wen)穩(wen)(wen)定性(xing)不足路(lu)(lu)面(mian)會出現(xian)以推移、車(che)轍和(he)(he)壅包等為特(te)征(zheng)的(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)剪(jian)切變形(xing)和(he)(he)塑性(xing)累積變形(xing)特(te)別是在交叉口停車(che)站及(ji)行車(che)變速的(de)(de)路(lu)(lu)段上變形(xing)更為嚴重。因此如何提高(gao)瀝(li)青路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)高(gao)溫(wen)穩(wen)(wen)定性(xing)是瀝(li)青路(lu)(lu)面(mian)在設計和(he)(he)使用中必須考慮(lv)的(de)(de)問題。 

   前面曾(ceng)指(zhi)出大氣溫(wen)(wen)度(du)(du)是(shi)影響路面強度(du)(du)的(de)(de)重要因素。同一路面在(zai)炎熱的(de)(de)夏(xia)天(tian)和嚴寒的(de)(de)冬天(tian)可能有不同的(de)(de)使(shi)用品質。就(jiu)是(shi)在(zai)一天(tian)之(zhi)內路面的(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai)也會有差(cha)異特(te)別是(shi)瀝(li)青路面更是(shi)如(ru)此(ci)。瀝(li)青混合料(liao)的(de)(de)強度(du)(du)會隨溫(wen)(wen)度(du)(du)降(jiang)低(di)而提高隨溫(wen)(wen)度(du)(du)升高而降(jiang)低(di)。因此(ci)對瀝(li)青路面的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)穩(wen)定性應給予(yu)特(te)別重視(shi)。  

(一)瀝青(qing)路面的高溫穩定性(xing) 

   瀝(li)青(qing)混合(he)料具(ju)有強度(du)和(he)抗變形(xing)(xing)能力(li)(li)隨溫度(du)的(de)(de)升高而(er)顯著降低的(de)(de)特點。溫度(du)升高時瀝(li)青(qing)的(de)(de)粘滯度(du)降低集料之間(jian)的(de)(de)粘結力(li)(li)消弱(ruo)從而(er)導致(zhi)強度(du)成倍的(de)(de)降低。由于高溫穩定性不足(zu)路(lu)面會出現以推(tui)移(yi)、車轍和(he)壅(yong)包(bao)等為(wei)特征的(de)(de)路(lu)面剪切(qie)變形(xing)(xing)和(he)塑(su)性累積變形(xing)(xing)特別(bie)是在交叉口停車站及(ji)行車變速的(de)(de)路(lu)段上變形(xing)(xing)更為(wei)嚴重。因此如何提高瀝(li)青(qing)路(lu)面的(de)(de)高溫穩定性是瀝(li)青(qing)路(lu)面在設計和(he)使用中(zhong)必須(xu)考慮(lv)的(de)(de)問題(ti)。 

   影(ying)響低溫開裂的(de)(de)(de)因素很多(duo)其中主(zhu)要的(de)(de)(de)因素有路面(mian)所用(yong)瀝青(qing)的(de)(de)(de)性(xing)質、當(dang)地的(de)(de)(de)氣溫狀況、瀝青(qing)的(de)(de)(de)老化(hua)程度(du)、基層的(de)(de)(de)種類和(he)路面(mian)的(de)(de)(de)層次(ci)及厚度(du)等。此外路面(mian)面(mian)層與基層的(de)(de)(de)粘著狀態(tai)、基層所用(yong)材料的(de)(de)(de)特性(xing)行車的(de)(de)(de)狀況對路面(mian)開裂也(ye)有一定(ding)的(de)(de)(de)影(ying)響。 

   使用稠度(du)(du)較低(di)、溫度(du)(du)敏感(gan)性較低(di)的瀝(li)青可(ke)以延緩(huan)和(he)減(jian)少路面(mian)的開(kai)裂(lie)。路面(mian)所在地區的氣(qi)溫愈(yu)(yu)低(di)開(kai)裂(lie)愈(yu)(yu)為(wei)嚴(yan)重。瀝(li)青材料的老化對低(di)溫更為(wei)敏感(gan)使路面(mian)開(kai)裂(lie)的可(ke)能性增加(jia)。增加(jia)瀝(li)青面(mian)層的厚度(du)(du)可(ke)以減(jian)少或者延緩(huan)路面(mian)的開(kai)裂(lie)。此外(wai)采用某些(xie)改(gai)性瀝(li)青(如橡膠瀝(li)青等)也可(ke)防治路面(mian)開(kai)裂(lie)。  

   工作度(du)好的混合料(liao)容易進行攤鋪和碾壓。混合料(liao)工作度(du)的改善(shan)問(wen)題(ti)可以(yi)(yi)通過(guo)變動混合料(liao)設計(ji)參數以(yi)(yi)及集料(liao)的來(lai)源(yuan)和級配來(lai)完成。如粗顆(ke)

粒多的(de)混(hun)合料在運輸過(guo)程(cheng)中容(rong)易離析且不(bu)易碾壓所以應(ying)加入一些細集(ji)料。但填(tian)料過(guo)多也會影響工作度它會使混(hun)合料成膠狀而不(bu)易碾壓并且混(hun)和料的(de)均勻性(xing)將受到影響。瀝青標號(hao)及施工溫(wen)度也是影響工作度的(de)因素(su)。